Cairoli champion du monde MX1 2010
Antonio Cairoli continue de marquer l'Histoire du motocross et du Championnat du Monde FIM de Motocross en faisant triompher la KTM 350 SX-F et en remportant son 4e titre de champion du monde, rejoignant Harry Everts, Torsten Hallman et Heikki Mikkola.
L'agilité d'une 250 et la puissance d'une 450, c'est ainsi que l'on peut décrire la KTM de Cairoli. Elle lui a permis d'intégrer le cercle très fermé des dix pilotes qui comptent le plus de victoires en Grands Prix (36) – autant que Roger De Coster et Mickaël Pichon. Cairoli est déjà le pilote italien le plus titré.
C'est aussi la première victoire pour KTM en MX1 depuis le titre de Heinz Kinigadner en 1985.
"Je ne m'attendais pas à gagner ici mais c'est toujours bien de remporter le titre le plus tôt possible", a déclaré le Sicilien de 24 ans. "Je n'ai pas pris de risque et j'ai eu aussi de la chance que Desalle ne termine pas. Je suis très heureux de la moto. Je n'ai connu aucun problème technique avec. C'est très important.”
CAIROLI AU FIL DES ANS
2002 : premiers pas en Mondial 125.
2004 : rencontre avec Claudio De Carli, qui l'engage dans son équipe. Première victoire à Namur, l'une des pistes les plus dures, et titre en MX2.
2005 : Titre en MX2 et six victoires malgré une blessure au scaphoïde. À 19 ans, il est le plus jeune champion du monde italien.
2006 : 12 courses remportées mais le titre est perdu et part dans la poche de Christophe Pourcel.
2007 : Cairoli prend sa revanche sur Pourcel et écrase la saison avec 10 GP remportés sur 15. Première course en MX1 à Donington et victoire dans la deuxième course.
2008 : une blessure au genou le stoppe en Afrique du Sud et il termine deuxième du Championnat MX2 derrière Tyla Rattray. Mais il sait dès le début de la saison qu'il pilotera en MX1 la saison suivante.
2009 : 4 Grands Prix remportés sont suffisants pour lui offrir un premier titre dans la catégorie reine. Le Motocross des Nations se joue en Italie et Cairoli remporte la première course mais il est malchanceux par la suite et chute.
2010 : De Carli se tourne vers KTM et la révolutionnaire KTM 350 SX-F. Une machine que Cairoli exploite parfaitement et fait triompher d'entrée à Mantoue. Le titre suivra à deux GP de la fin.
2011 : Cairoli sera encore le favori pour la course au titre.
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