Les adversaires de Mika AHOLA mordent la poussière

Ahola impressionnant

Les uns après les autres les adversaires de Mika AHOLA mordent la poussière (Juha SALMINEN et Rodrig THAIN blessés) ou commencent à perdre espoir… à l’image d’Ivan CERVANTES (E – KTM) distancé de 21 points par le Finlandais avant le GP de Grèce (28/29 Août).

Il faut dire que le pilote HM Honda mène un train d’enfer en tête de la catégorie E2 alliant panache, brio, régularité et une certaine réussite. Avec 7 victoires et 3 deuxièmes places et 241 points sur 250 possibles, l’officiel HM Honda est un véritable « terminator » de la catégorie !! Ivan CERVANTES très consistant et professionnel semble avoir « lâché » quelques points importants en Slovaquie sur un tracé boueux qui n’est pas son terrain de prédilection. Il jouera gros en Grèce et doit absolument y réaliser le doublé afin de faire douter son coriace adversaire tout en restant dans la course au titre.

CERVANTES jouera son va tout en Grèce.

Les belles surprises dans cette catégorie viennent de Tomas OLDRATI (I – KTM), vainqueur de son 1er GP en Slovaquie et du Français Pierre Alexandre RENET (KTM) désormais habitués des podiums et trouble fête de la catégorie. Le jeune bergamasque est de plus en plus brillant course après course alors que l’ex Champion du Monde MX3 réussit une reconversion fulgurante en Enduro.

Cinquième, le Suédois Joakim LJUNGGREN (Husaberg) occupe ce rang plus par sa régularité que par son brio… Il devra se méfier de saisons à « rallonge » (EWC, Enduro Indoor..). Idem pour l’officiel BMW / Husqvarna Marko TARKKALA
« orphelin » de Juha SALMINEN et qui semble mal supporter la pression.

Rodrig THAIN (F – TM) a un potentiel vitesse énorme mais chute trop pour espérer jouer les premiers rôles sur une saison complète. Valteri SALONEN (SF – Husaberg) est un discret 8ème tout comme l’officiel SHERCO Fabien PLANET (F – 10ème). Oscar BALLETTI (I – HM Honda) montre un potentiel intéressant mais manque encore de régularité.

Enfin coup de chapeau à Jean François GOBLET (B – Yamaha), qui est aux portes du Top 10 et dispute le Championnat du Monde FIM MAXXIS d’Enduro avec de tout petit moyen mais beaucoup de coeur et de talent. Comme quoi, le Championnat du Monde FIM MAXXIS d’Enduro reste complètement accessible aux pilotes privés.

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