Un EWC de plus en plus Cosmopolite

Un EWC de plus en plus Cosmopolite!!

Après l’analyse catégorie par catégorie faite sur les spéciales, il est désormais intéressant d’analyser le nombre de participants par pays mais aussi par constructeur.
 Durant les 8 Grand Prix qui ont rythmé la saison, la caravane de l’Enduro Mondial a accueilli 747 participants. Et ce sont 24 pays et 12 constructeurs qui ont participé à au moins à une étape du Championnat du Monde FIM MAXXIS d’Enduro. De quoi déterminer précisément quels sont les constructeurs les plus prisés et les pays les plus représentés dans les paddocks de l’EWC.
 
Domination Latine !
Du côté des pays, la domination Française notée à mi-saison est confirmée. Avec près de 26% de participants ces statistiques prouvent la suprématie qu’ont eu les Français, avec Antoine MEO (HVA), Christophe NAMBOTIN (Gas Gas) et Jérémy JOLY (HM Honda) en leaders, sur ce Championnat du Monde FIM MAXXIS d’Enduro 2011, excepté en Enduro 1. La France est ainsi la nation la mieux représentée cette saison. L’Espagne de Cristobal GUERRERO (KTM) et Ivan CERVANTES (Gas Gas) ne se retrouve pas très loin avec 18% de représentants. Le podium est complété par les 15% de participants Italiens (en nette hausse par rapport à 2010) à l’EWC. Le Top 5 des nationalités est complété par les deux pays nordiques, la Suède avec 9% de participants et la Finlande avec 8%. Notons pour la première fois une participation importante de pays de l’hémisphère Sud. Le Chili avec Benjamin HERRERA (KTM), l’Argentine avec Franco CAIMI (Yam) et Kevin BENAVIDES (Husaberg), l’Afrique du Sud avec Nicholas PIENAAR (Beta) et Jade GUTZEIT (Yam) ainsi que l’Australie avec Joshua GREEN (TM) prouvent que l’Enduro n’est pas à laissé pour compte dans cette partie de la planète. Les USA, bien représentés par Kurt CASELLI (KTM),  Ian BLYTHE (HM Honda) et Andrew DELONG (Beta), enregistrent un chiffre record avec 12 participants durant cette saison 2011.

KTM toujours devant !
On ne peut pas dire que ce fut une bonne saison pour le team officiel KTM Factory, qui ne remporte aucun titre à part celui de FIM Youth Cup 125cc grâce à Jonathan MANZI (I), et qui place seulement sur le podium Eero REMES (SF), Cristobal GUERRERO (E) et Mario ROMAN (E) tout en subissant une hécatombe de blessé (Johnny AUBERT et David KNIGHT). Mais c’est tout de même la marque orange qui fut la plus représentée cette saison dans les paddocks de l’EWC avec 28% de pilotes. Sur la 2ème marche du podium on retrouve à égalité HM Honda et Yamaha avec 12% de représentants chacun. Les 11% de pilotes Husaberg placent la marque Suédoise en 4ème position. A signaler que Husqvarna ne se retrouve qu’à la 5ème place avec seulement 10% de motos malgré ses deux titre mondiaux (Antoine MEO et Juha SALMINEN)
 
Nul doute qu’avec la domination qualitative d’HVA cette saison, la marque basée à Varese devrait être mieux représentée la saison prochaine où l’on attend aussi de nombreux pilotes de nouveaux horizons avec nous l’espérons de nouvelles perles prêtent à se faire un nom sur l’EWC.

24 pays : France (26%), Espagne (18%), Italie (15%), Suède (9%), Finlande (8%), Portugal (3%), Grèce (2,6%), Argentine (2%), Allemagne (2%),  Belgique (1,7%), Etats-Unis (1,6%), Suisse (1,5%), Pays-Bas (1,3%), Turquie (1,2%), Grande-Bretagne (1%), Roumanie (1%), Lettonie (1%), Irlande (0,9%), Pologne (0,5%), Afrique du Sud (0,4%), Australie (0,4%), Andorre (0,1%), Norvège (0,1%) et Chili (0,1%).
 
12 constructeurs : KTM (28%), HM Honda (12%), Yamaha (12%), Husaberg (11%), Husqvarna (10%), Gas Gas (9,7%), Beta (5%), TM (5%), Sherco (2,4%), Kawasaki (2%), Fantic (0,8%) et Suzuki (0,8%).

copyright abcwec