Championnat du monde MX1 MX2 à Mantova 2010 pour le Team CLS Kawasaki

Steven cinquième en Italie

 La seconde épreuve du championnat du Monde de Motocross  a été moins fructueuse que la première pour le team CLS Pro Circuit Kawasaki, qui a vu Steven Frossard et Jeremy Van Horebeek prendre les cinq et neuvièmes places du Grand Prix d’Italie.

Les choses avaient pourtant bien débuté pour Steven et Jeremy, qui sur le tracé sablonneux de Mantova avaient pris les trois et quatrièmes places de la première manche. Les espoirs de podium étaient donc intacts quand le second départ était donné, mais très vite Steven perdait toute chance quand un autre pilote accrochait sa roue avant devant la pit lane et l’entraînait à la chute ; reparti attardé Steven allait revenir au dixième rang, s’assurant la cinquième place du GP. Les espoirs du team reposaient donc dès le début de course sur Jeremy, qui allait vite récupérer d’un mauvais départ pour postuler à la cinquième place après trois tours de course ; hélas, alors qu’il s’attaquait à son adversaire sa roue arrière glissait à l’appel d’un saut et il ne pouvait éviter la chute. Obligé de passer par les stands pour redresser sa roue avant, il se classera dix huitième de l’épreuve et neuvième du Grand Prix.

Steven Frossard: ‘Le week-end aurait pu être meilleur, surtout la seconde manche ou j’ai perdu toutes mes chances au départ ; un autre pilote a fait une sucette devant moi et a tapé ma roue avant, ce qui m’a fait chuter. Je suis reparti attardé et j’ai chuté une nouvelle fois dès le premier tour, puis j’ai réussi à revenir dixième bien que le circuit soit mono trajectoire. La première manche avant été meilleure, mais j’ai perdu trop de temps quand j’ai calé mon moteur à un freinage ; c’est dommage car j’avais un bon rythme et je tenais la cadence de Musquin et Herlings. Le week-end prochain je vais disputer une course du championnat des Pays Bas, ce sera un bon entrainement avant Valkenswaard’
 

Jeremy Van Horebeek: ‘J’étais plutôt satisfait de ma quatrième place en première manche, car assez rapidement j’ai eu mal aux bras et en dépit de ce soucis j’ai pu me classer parmi les cinq premiers. Je me sentais mieux au départ de la seconde manche, et bien que mon départ fut moins bon je suis rapidement revenu cinquième derrière Simpson. Je l’ai attaqué sur un saut, mais à l’appel de celui-ci ma roue arrière a glissé et j’ai pris un coup de raquette à la réception ; j’ai chuté, et j’ai du repasser par les stands pour redresser ma roue avant d’aller décrocher quelques points. Je vais repenser à cette erreur toute la semaine, je suis fâché après moi-même et je vais essayer de prendre ma revanche dans deux semaines à Valkenswaard’
 

Jean Jacques Luisetti : ‘Je voudrais rendre hommage aux mécaniciens et au staff technique qui ont fait de l’excellent travail en amenant nos Kawasaki au niveau des KTM qui sont la référence dans la catégorie. Face à leurs pilotes au gabarit de jockeys nous arrivons à rivaliser, et nos motos développées dans les ateliers de Mitch Payton ont encore été aux avant postes ce week-end. La première manche a été très bonne, la seconde beaucoup moins et même si la chute fait partie du jeu mais on a du mal à l’accepter car pour gagner des courses il faut éviter les erreurs’