Steven Frossard a hâte de prendre le départ du MX de Glen Helen 2010

Frossard a hâte

Kawasaki Pro Circuit, l'une des écuries les plus prestigieuses du Motocross US, sera représentée par Steven Frossard et Jeremy Van Horebeek, pour la manche américaine du Championnat du Monde FIM de Motocross MX2, à Glen Helen, ce week-end. Quatrième, Frossard est le mieux placé des deux au classement, après cinq manches.

Lors du dernier GP, en Espagne, Steven Frossard n'est pas passé lion de sa première victoire en Grand Prix mais il est tombé au début de la deuxième course. “Le GP d'Espagne a été frustrant pour moi, autant que celui du Portugal. À Agueda j'ai perdu toutes mes chances dans une petite chute en qualification. Je suis tombé doucement mais mon guidon s'est cassé. Je me suis retrouvé dernier sur la grille de départ sur l'un des circuits où la pole position est très importante. Une semaine plus tard, à Bellpuig, j'étais fort en première manche : j'ai suivi Roczen pendant presque toute la course, mais je suis tombé au second départ et j'ai encore perdu toutes mes chances. J'étais dernier à démarrer et j'ai raté un autre podium, c'est dommage", a déclaré le jeune Français.

Steven n'est pas loin de Ken Roczen et Jeffrey Herlings qui ont remporté toutes les courses, avec Marvin Musquin. "Le MX2 est très relevé", assure Frossard. "Quatre ou cinq d'entre nous sont très proches et, si tu fais une erreur, tu perds beaucoup de temps et des points. Avant cette année je n'avais jamais fini toutes mes courses en première partie de saison, donc je suis satisfait de mes résultats, même si je n'ai pas encore gagné de manche. J'en ai gagné deux l'an passé et je veux gagner dès que possible. Je sais que c'est possible : j'ai pu le prouver en première manche à Bellpuig. Au premier GP, j'ai eu du mal avec mes départs. En fait je n'étais pas habitué à ma moto de course mais maintenant, c'est beaucoup mieux. Nous avons dû adapter la Kawa à la limite de bruit FIM, ce qui nous a pris du temps au début. Mais maintenant la moto est très performante et c'est juste une question de temps pour gagner de nouveau."

La machine est maintenant hautement compétititve mais Harry Nolte et Kawasaki CLS ont dû s'adapter aux règles FIM dans les premières courses.

La meilleure perfomance de Frossard remonte au GP des Pays-Bas. "Pour l'instant Valkenswaard est mon meilleur souvenir... Évidemment, la moto m'a aidé, vu qu'elle est plus puissant que l'an passé. Je suis souvent venu en Hollande cet hiver pour m'entraîner avec Kees Van Der Ven, qui m'a donné de bons conseils. Avant le GP, je suis allé rouler en championnat hollandais, mais j'ai abandonné en première manche. J'ai regardé rouler Herlings qui est un super pilote dans le sable, et j'ai appris beaucoup juste en le regardant. Quelques jours plus tard je me suis rappelé ce que j'avais vu et je me sentais beaucoup plus facile sur la moto, j'ai trouve quelque chose qui m'aidera toujours dans le sable", a déclaré Frossard.

"Je suis prêt à passer en MX1. J'ai prouvé aux Nations que je pouvais obtenir de bons résultats dans cette catégorie, bien que je ne me sois entraîné que quelques jours sur la 450 avant la course. Mais pour l'instant mon but est le titre MX2, et je dois réduire l'écart avec les trois leaders. Roczen et Musquin sont des pilotes phénoménaux. A leur âge, je ne roulais qu'en championnat de France Junior ! Mais ils ne sont pas imbattables, et ce serait un rêve de gagner mon premier GP aux USA. Nous avons tout le soutien de Pro Circuit, le circuit est légendaire et je suis prêt pour le challenge", a-t-il conclu.

Par Pascal Haudiquert