Aller au contenu

Ligue historique · Région Bourgogne - Franche-Comté

Terrains et Circuits Moto Cross de la ligue de Franche Comté

En Franche-Comté, la pierre fait partie du paysage des pistes : neuf terrains de la ligue mêlent des cailloux à la terre, du Doubs au Jura. Le Doubs réunit à lui seul 9 des 25 circuits, et c’est dans ce département que se tiennent quatre épreuves nationales en 2026. À Bermont, une piste de 2 400 mètres, la plus longue de la ligue, roule le samedi et le dimanche après-midi de mars à septembre. Entre les terrains ouverts à tous et ceux qui n’accueillent les pilotes extérieurs que sur invitation ou certains week-ends, la façon d’y accéder change beaucoup d’un club à l’autre.

Ligue historique. Cette page conserve les terrains rattachés à l’ancien découpage des ligues. Le territoire relève aujourd’hui de la région Bourgogne - Franche-Comté, dont la page réunit l’ensemble des circuits et des moto-clubs.

25 circuits

Dans le Doubs, chaque terrain garde son propre rythme. Les Fins, au Meix-Vannot, ouvre le samedi, le dimanche et les jours fériés, le matin de 9h à 12h et l’après-midi de 14h à 19h, sauf le premier week-end de chaque mois, au prix de 7 € la journée. Arcey ne roule que les premier et troisième week-ends du mois, et Ecot, ouvert le samedi et le dimanche après-midi, ferme pendant la période de chasse. Dans le Jura, le TJC MX Park de Coisia n’accueille le week-end que les titulaires de la licence FFM, entre 13h et 18h, à 15 € la journée, tandis qu’à Authume les pilotes extérieurs au club roulent les deuxième et quatrième week-ends, munis d’un ticket numéroté.

En 2026, les épreuves nationales du Doubs passent notamment par Le Meix-Vannot, Mandeure et Villars-sous-Écot, avec une date du Championnat de France MX Vétéran. En Haute-Saône, Port-sur-Saône reçoit le 19 avril une étape du Championnat de France MX Féminin. Deux terrains ont fermé, l’un dans le Doubs, l’autre dans le Jura. Dans le Territoire de Belfort, Suarce ouvre l’après-midi le mercredi, le samedi et les jours fériés, et affiche ses tarifs en euros comme en francs suisses.

Rouler sur un terrain caillouteux se prépare avant même de monter en selle. Les pierres qui roulent sous les crampons rendent l’arrière nerveux au freinage et font sautiller la roue avant dans les ornières ; on garde les bras souples, on regarde loin pour choisir sa ligne entre les zones les plus propres, et on accepte de perdre un peu de vitesse en entrée de virage pour ne pas se laisser surprendre. Les projections rendent les protections indispensables : pare-pierres, genouillères et gants solides. Côté machine, radiateurs et durites sont exposés, et un contrôle des rayons et de la pression des pneus après la journée prépare le roulage suivant. C’est le cas à Arcey, à Ecot ou à Coisia, où la terre se charge de cailloux.

Plusieurs terrains comtois ferment ou réduisent leurs horaires pendant la période de chasse. Le terrain de Baume-les-Dames, à Uzelle, n’ouvre que deux week-ends par mois et reste fermé à cette période, et Autrey-lès-Gray, en Haute-Saône, ne roule que l’après-midi durant la chasse. Ces calendriers tiennent au partage des espaces : un terrain de moto-cross vit dans un environnement rural où chasseurs, promeneurs et riverains ont leurs habitudes, et le club qui l’entretient doit composer avec eux. À Ecot, le club demande d’ailleurs de téléphoner avant de venir.

Pour ses clubs, la ligue coordonne le calendrier des courses régionales et accompagne l’organisation des épreuves nationales qu’accueillent le Doubs et la Haute-Saône. Sur les pistes, le quad a sa place sur 12 terrains, et celui de Saint-Rémy accueille aussi le freestyle. Une journée de roulage se paie entre 5 € et 25 €, avec des formules à l’année comme à Andelot-en-Montagne, à 50 €.