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Ligue historique · Région Auvergne Rhône-Alpes

Terrains et Circuits Moto Cross de la ligue d'Auvergne

En Auvergne, le calendrier national 2026 fait une large place à l’enduro. Le Puy-de-Dôme, le Cantal et la Haute-Loire reçoivent chacun deux épreuves, dont une manche ou un trophée d’enduro, et l’Allier en accueille deux à Moulins et à Quinssaines, parmi lesquelles le Championnat de France MX à l’ancienne, ouvert aux motos d’une autre époque. Pour les séances d’entraînement, la piste la plus étendue de la ligue se trouve à Ambert : 2 600 mètres de tracé naturel, ouverts seulement l’après-midi du premier dimanche du mois. Un seul terrain laisse rouler sans licence, Moulès, qui demande de téléphoner avant de venir, ses horaires étant variables.

Ligue historique. Cette page conserve les terrains rattachés à l’ancien découpage des ligues. Le territoire relève aujourd’hui de la région Auvergne Rhône-Alpes, dont la page réunit l’ensemble des circuits et des moto-clubs.

19 circuits

Dans le Puy-de-Dôme, Vertaizon reçoit les pilotes les après-midi du mercredi, du samedi et du premier dimanche du mois, puis à la journée pendant les vacances scolaires et les jours fériés ; l’après-midi y est à 10 €, la journée à 15 €, sur 1 600 mètres d’argile et de terre. Martres-sur-Morge, à 7 €, ouvre chaque week-end entre 14h et 18h sur un sol sablonneux où le quad est admis. À Messeix, mieux vaut appeler le club avant de charger la moto : la journée y coûte 10 € aux licenciés FFM, sur présentation de la licence et d’une pièce d’identité. Trois terrains du département ont fermé, Cournon-d’Auvergne, Luzillat et La Roche-Blanche.

Dans l’Allier, Moulins roule le mercredi de 13h30 à 20h, puis le samedi de 14h à 17h, avec une entrée annoncée gratuite. Néris-les-Bains fait tourner ses 1 900 mètres chaque dimanche et jour férié dès 10h, ainsi que le premier mercredi du mois ; le side-car y a sa place, et la piste ferme un mois avant chaque course. Quinssaines, ouvert le dimanche de 13h45 à 17h30, accueille aussi le freestyle.

Dans le Cantal, Saint-Mamet-la-Salvetat roule les deuxième et quatrième dimanches du mois, à 5 € la journée. En Haute-Loire, le terrain d’Amavis, à Yssingeaux, s’étire sur 2 500 mètres de cailloux et de sable, ouverts chaque samedi et dimanche de 13h30 à 17h30, avec un circuit enfant à 5 €. Au Puy-en-Velay, le mercredi après-midi revient aux moins de 16 ans, encadrés par un moniteur breveté d’État.

L’enduro et le moto-cross se ressemblent de loin, mais ne se courent pas de la même façon. Le cross enchaîne des tours rapides sur un circuit fermé, après un départ groupé derrière la grille ; l’enduro emmène les pilotes sur de longues boucles tracées dans la nature, avec des spéciales chronométrées et des liaisons à boucler dans un temps imparti. L’endurance y compte autant que la vitesse, et la moto doit finir la journée sans casse. Hors compétition, rouler sur les chemins obéit à des règles strictes, si bien que beaucoup de pilotes d’enduro viennent aussi sur les terrains de cross travailler leur pilotage à l’abri des promeneurs.

Cournon-d’Auvergne a fermé ; le terrain accueillait pit bikes et dirt bikes sans licence, par sessions de 8 à 10 minutes facturées 13 €, jusqu’à minuit du mardi au jeudi et jusqu’à 1h30 le vendredi et le samedi. Ce format court convenait à la découverte comme au travail technique, parce qu’il obligeait à rester concentré sur quelques tours. Le pit bike, bas et léger, permet de répéter les virages serrés, les appuis et les freinages sans la fatigue d’une moto de cross.

La ligue réunit les moto-clubs de ses départements autour d’un calendrier régional et forme les commissaires de piste bénévoles, sans lesquels aucune course ne se tient. Le quad figure sur 8 terrains, et la journée de roulage coûte 5 € à Ambert, 15 € au Puy-en-Velay.