Terrains et Circuits Moto Cross de la ligue de Provence

Le Vaucluse porte la part la plus large de la ligue avec huit circuits pour quatre clubs, devant les Bouches-du-Rhône, six circuits pour cinq clubs. Les Alpes-de-Haute-Provence comptent quatre circuits pour deux clubs, les Alpes-Maritimes deux circuits pour deux clubs également, et les Hautes-Alpes un seul circuit pour un seul club. Le moto-cross FFM et le MX couvrent la quasi-totalité des terrains de la ligue. Dix circuits proposent le dirt bike, autant le pit bike. Le side-car et le moto-cross enfant se pratiquent chacun sur huit terrains, le SX sur cinq et le FMX sur un seul.

D'un terrain à l'autre, les horaires varient largement : le circuit de l'Amitié ouvre presque tous les jours, de 9h à 12h30 puis de 13h30 à 19h, quand celui de Ventabren, à l'école F.T.O Racing School, ne roule qu'en semaine de 18h à 21h ou le week-end. Seize circuits n'acceptent que la licence FFM ; trois s'ouvrent aussi à une licence hors fédération, et un seul reçoit un pilote sans aucune licence. Selon le club, la journée de roulage revient de 5 à 25 €.

Le quad cross se pratique sur treize circuits de la ligue. Piloter un quad demande une autre lecture du terrain qu'une moto : le centre de gravité, plus bas et plus large, autorise des trajectoires tendues en courbe, mais l'engin réagit différemment sur les bosses, où il a tendance à se délester par l'avant. Le gabarit, plus large qu'une moto, laisse aussi moins de marge entre les bottes de paille ou les autres concurrents en ligne droite, ce qui impose de choisir sa trajectoire plus tôt qu'à moto. Le poids plus élevé de l'engin joue aussi au freinage, la distance d'arrêt s'allongeant nettement sur un sol meuble.

Deux terrains de la ligue ferment une partie de l'année : les Adrêts-de-l'Estérel s'arrête l'été et lors des intempéries, et Menton ferme le mois d'août. Un pilote qui prévoit une sortie en pleine saison estivale a intérêt à vérifier l'ouverture avant de charger sa remorque, plutôt que de le découvrir sur place. Le reste de l'année, ces deux terrains reprennent leur rythme habituel : le dimanche aux Adrêts-de-l'Estérel, le week-end à Menton.

Faire tenir ensemble six départements aussi disparates en taille passe par la ligue : c'est elle qui fixe le calendrier des championnats régionaux, forme les commissaires de piste et les chronométreurs, et transmet à la fédération les résultats de chaque manche. C'est aussi elle qui inscrit une épreuve au calendrier national, après avoir vérifié que le terrain d'accueil répond aux normes requises. Un club des Hautes-Alpes profite ainsi du même cadre qu'un club du Vaucluse, malgré l'écart entre leurs nombres de circuits.